軸承加熱時最重要的就是控制加熱溫度，通常情況下將軸承加熱至80℃，最高100℃就可以了。高于120℃就可能會造成精密軸承發生回火現象，導致套圈的硬度下降與精度下降。加熱要均勻，同時需要加熱到一定的溫度，不可以太低也不可以太高。切記一定要戴隔熱手套，不要燙傷。軸承加熱超溫后就等同于重新進行了熱處理，調整了原來的晶相安排，使得精密軸承失去了原來的硬度和耐磨性。使用這種軸承的話，沒多久軸承就會出現表層脫落，倘若超溫嚴重的話，精密軸承還會變色發暗。如此只能遺憾宣布， 這個精密軸承徹底報廢。接下來，我們就一起來看看“油槽加熱法”的要點吧。

油槽加熱法是應用比較廣泛的傳統加熱方法，一般會在油槽距底部50-70mm處設金屬網，精密軸承置于網上，大軸承要用鉤子吊起來，精密軸承最好不要直接置于槽底，主要是防止碰觸槽底的精密軸承部位局部受熱過高或槽底沉積的污物進入精密軸承。使用油槽加熱法需要留意以下幾點：應使用無腐蝕性熱安定性好的礦物油，最好選擇變壓器油。油和容器都應保證干凈，油槽的容量依被加熱關節軸承的大小和油量而定，倘若容器太小，在連續實際操作時，一放入精密軸承油溫就會快速下降，如此效果就不太好了。最后再簡述一下加熱安裝法的要點：

（1）加熱的溫度要控制得當，溫度過高精密軸承會受到損傷，溫度過低則套圈膨脹量不足，效果不明顯。80~1000℃的加熱溫度所得的內圈內徑的熱膨脹量，對于一般過盈量的精密軸承來說，就已經足夠了。

（2）一旦到達所需要的加熱溫度，就盡量及早進行安裝，以避免軸承冷卻而發生安裝困難。

（3）精密軸承在冷卻時在寬度方向也會有回縮，所以安裝時要施加一定的壓力將內圈向肩部壓緊，同時在冷卻后用極薄的塞尺試作檢測，是不是在內圈端面與軸肩之間出現了間隙。

總的來說，實際操作需要熟練、迅速和準確。

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