對于小規格電機，一般采用密封軸承。裝配時在軸承室底部安放波形彈簧，以滿足和限制電機運行過程中轉子的軸向位移。對于沒有特別要求的電機，要是軸承外圈與端蓋軸承室的磨擦力足夠抵抗電機運行中因為熱脹冷縮導致的軸向力作用，則不需要通過軸承內蓋的軸向定位。但是對于軸向尺寸精度要求較高的場合，依然需要采取必要的定位措施。在不影響電機零部件結構和數量的前提下，會在定位端端蓋軸承室內加工擋圈槽，以限制軸承的軸向移動。

軸承的密封通常在使用量大且廣的深溝軸承中應用較多，各類滾動軸承在不同的使用工況會帶不同密封圈的軸承。密封化是軸承技術發展的重要方向之一，不同結構軸承及使用的不同工況，要求密封圈的結構與材料不同。（軸承生產廠家）

密封軸承是在滾動軸承兩端面，都會安裝有相應的密封裝置。帶防塵蓋與帶密封圈，兩個性能不同，一個是防塵，一個是密封。密封主要是為了確保軸承內部的潤滑脂（油）在使用中不會流失，外部不干凈的油脂也不易流入，保證軸承處于潤滑狀態。防塵是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，避免對軸承產生不良影響。（軸承生產廠家）

常見的有橡膠或工程塑料的密封圈，也有鋼板沖制的密封圈（或稱防塵蓋）。其密封圈的密封結構多種多樣，其密封效果也有所不同。密封圈與軸承滾動體之間是有間隙的，稱非接觸式密封，間隙越小，密封效果越好，但允許軸的轉速越小。密封圈與軸承滾動體之間無間隙的，稱接觸式密封，密封圈接觸唇的接觸面積越大，密封效果越好，但允許軸的轉速越小。（軸承生產廠家）

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