電機軸承溫度不明顯超過電動機機座溫度的情況下電機軸承整體發熱并非電動機發熱的主要成分，這時的溫度分布符合正常該有的溫度分布。因而，從溫度分布的角度大體能夠減輕對滾動軸承具有故障的判定可能。當電機軸承溫度顯然超過周圍電動機端蓋、機座溫度的情況下，這時滾動軸承作為整體的1個主要發熱體，顯然影響了電動機整體的溫度分布。這與電機軸承和機座之間該有的溫度分布具有差異，這時有依據懷疑電機軸承是不是已經存在了某些故障。 本篇文章從軸承的負荷負荷方面開展分析。

電機軸承發熱的一種因素是電機軸承的負荷問題。電機軸承選型的時，按照設定工況開展滾動軸承壽命校核。這類校核的本質是對所選電機軸承的負荷能力的校核。當電機軸承發生發熱的時，以下幾類狀況必須對電機軸承的負荷開展校驗：

第一、新設計的電機結構。電動機的定轉子重量在新設計中與之前不一樣。

第二、新工況。電動機第一次被應用在某些負荷場景下。

第三、電機軸承選型經歷過變動。因為某些情況，電機軸承的選型及其布置發生過變動的情況。

這個時候，倘若發生滾動軸承發熱，同時周圍未有其他異常的時，應當對電機軸承承受的設計符合與實際負荷之間的差異開展對比。已檢查是不是存在異常。

第一步，在對的電機軸承設計符合與實際負荷開展對比的時，第一步校核實際負荷與壽命差異。同時按照實際負荷對電機軸承的負荷開展重新校核。倘若實際負荷下校核的滾動軸承壽命低于設計校核結果或者低于工況要求的壽命結果，這個時候便是，滾動軸承選型偏小了。
倘若在設計試驗環節發生這個問題，則必須實際負荷狀況對滾動軸承選型開展調整。倘若在電動機應用過程中發生這類問題，說明電機軸端負荷高于設計時的給定，必須對電動機工況負荷開展調整。

通常電機設計的時除了對電動機電氣性能預留設計余量之外，有時倘若電動機的應用場景差異較大，有可能也必須對電機軸承的選型預留一定的設計余量。通常在這個設計余量內，電機軸承正常的發熱不應該出現問題。

必須留意的是，這類設計余量留存要合理。設計余量小了電機軸承承受的負荷較大會發生發熱等問題。另一方面，倘若設計余量過大，則有可能在某些狀況下發生電機軸承最小負荷不足的狀況。同樣也會導致滾動軸承的異常發熱。電機軸承負荷因素導致的滾動軸承發熱問題除了檢查滾動軸承承受的應有負荷是不是過大之外，還應當檢查電機軸承承受負荷的其余方面。因為有時這些方面并非憑借電機軸承壽命校核就能夠發現的。

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