風機軸承開發研制中，存在的主要技術難點是實現長壽命所需的密封結構和潤滑脂、特殊的滾道加工方法和熱處理技術、特殊保持架設計和加工制造方法等。國內目前的技術水平與國外先進水平相比雖仍存在差距，但近幾年來我國的一些研究單位在這些方面已經取得了一些突破性的研究成果，這必須將加速風機軸承國產化的進程。

風機主軸一般由兩個調心滾子軸承支承。要求軸承必須有良好的調心性能。確定軸承內部結構參數和保持架的結構形式，使軸承具有良好的性能和長壽命。目前，國內開發生產的風機軸承主要是變速器軸承和電機軸承，性能和壽命已經基本可以達到要求。

1.變速器軸承
　　變速器中的軸承種類很多，主要是靠變速箱中的齒輪油潤滑。如果潤滑油中金屬顆粒比較多，會使軸承壽命大大縮短，因此需采用特殊的熱處理工藝，使滾道表面存在壓應力，降低滾道對顆粒雜質的敏感程度，提高軸承壽命。同時根據軸承的工況條件，對軸承結構進行再優化設計，改進軸承加工工藝方法，進一步提高軸承的性能指標。
　　2.發電機軸承
　　發電機軸承采用圓柱滾子軸承和深溝球軸承。通過對這兩種軸承的結構設計、加工工藝方法改進、生產過程清潔度控制及相關組件的優選來降軸承振動的噪聲，使軸承具有良好的低噪聲性能。
　　軸承安裝后的實際性能不僅與軸承自身性能有關，而且還與軸承的具體安裝使用條件密切相關。因此，要對軸承安裝時的配合形式、安裝中心的對中性進行研究，使軸承在實際使用中能夠得到較好的工作性能。

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