有人發現，精密軸承在安裝后出現比原軸承誤差大數倍，甚至是10倍以上誤差  的情況，這導致其完全不能稱為精密軸承。通常情況下，其根本原因是精密軸承的相配機件未達到要求，而相配機件的誤差也并非簡單地累加到軸承的誤差上，而是以不一樣的倍數增加后加上去的。 所以，為了確保精密軸承在安裝后不產生過大的變形，一定要做到以下幾點：

（1）軸與座孔的圓度及其擋肩的垂直度要根據軸承的相對應精度來設計。

（2）既要精準測算旋轉套圈配合的過盈量，也需精準測算固定套圈的合理配合量。旋轉套圈灼過盈量在保證合理的范圍內盡可能的取最小值。以確保工作時升溫導致的熱膨脹及最高轉速下的離心力，不至于導致緊配合表面的蠕動或滑動。此外固定套圈需要根據工作載荷大小和軸承尺寸，選擇較小的間隙配合或過盈配合，太松或太緊都會影響維持原本精確的程度。

（3）精密軸承如要是在高速條件下運行，并且工作溫度較高，應注意旋轉套圈的配合不能過松，以避免發生偏心振動，還有固定套圈的配合不能出現間隙，以避免套圈在負荷下變形并導致振動。

（4）對固定圈采用小過盈配合的前提條件是相配表面雙方均有較高形狀精度和較小的粗糙度，否則的話會導致安裝和拆卸困難。除此之外，還需要考慮主軸熱伸長的影響。

（5）使用成對雙聯角接觸球軸承的主軸，多半載荷比較輕，其配合過盈量要是偏大，會導致其內部的軸向預緊量明顯偏大，從而造成不良影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸及其圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對比較大，所以其配合過盈也相對比較大。

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