滾動(dòng)軸承型號(hào)表通常都會(huì)有速度極限指標(biāo)，那么它具體指的什么呢？

滾動(dòng)軸承的速度極限是一個(gè)估計(jì)的速度：每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，滾動(dòng)軸承在此速度以下將可以保持正常使用的狀態(tài)。滾動(dòng)軸承型號(hào)尺寸表中給出的極限速度。通常是以安裝在水平軸上為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)，是以良好潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)，適合的載荷的前提下測(cè)試計(jì)算得出的。

在工作過(guò)程中，若滾動(dòng)軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)超過(guò)一定的速度，其將開(kāi)始產(chǎn)生不可控制的內(nèi)部熱。例如：應(yīng)用于機(jī)床行業(yè)的精密軸承，在工作環(huán)境中的周期負(fù)荷作用下，接觸表面容易發(fā)作疲憊破壞，這是滾動(dòng)軸承失效的常見(jiàn)原因之一。因此，要保證滾動(dòng)軸承的運(yùn)用壽命，其制造材料就必需具備較高接觸疲憊強(qiáng)度。

同時(shí)，速度極限也會(huì)收到滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類型、尺寸大小、潤(rùn)滑形式、和特殊設(shè)計(jì)等方面的因素影響。滾動(dòng)軸承密封類型的變化也會(huì)影響滾動(dòng)軸承的速度極限。

還有，例如，深溝球軸承主要承受徑向載荷，一般不宜單獨(dú)承受軸向負(fù)荷，但也常用來(lái)承受徑向和軸向的復(fù)合載荷。且安裝時(shí)不允許軸對(duì)外殼有傾斜，在徑向負(fù)荷任用下會(huì)產(chǎn)生附加軸向力。另外，滾動(dòng)軸承軸向游隙的大小，對(duì)滾動(dòng)軸承能否正常工作關(guān)系很大，當(dāng)軸向游隙過(guò)小時(shí)，溫升較高。軸向游隙較大時(shí)，滾動(dòng)軸承容易損壞。故在安裝和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要特別注意調(diào)整滾動(dòng)軸承的軸向游隙，必要時(shí)可以預(yù)過(guò)盈安裝，以增加滾動(dòng)軸承的剛性。

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