軸承作為關系到國民經濟發展的關鍵機械基礎件，其技術、制造水平的高低和產品質量的優劣對主機的性能和質量有著至關重要的影響。

1．高碳鉻鋼

常用軸承鋼為高碳鉻鋼，它的特點是可從表面到芯部淬透到HRC58～66這樣高硬度范圍，故又稱完全淬硬鋼。在世界范圍內應用得最廣泛，這種鋼又分為鉻鋼、鉻鉬鋼、鉻錳硅鋼和鉻錳鉬鋼四大類。自60年代至70年代，各國高碳鉻鋼中的含鉻量有一定增加，多數國家將制造滾動體的原含鉻量較低的高碳鉻鋼廢棄不用，而代之以制造套圈的同的鋼種，而各國軸承鋼的實際含鉻量大都偏于其標準范圍的上差，也有稍高于其標準的。（軸承生產廠家）

2．滲碳軸承鋼

滲碳鋼是軸承工業最早采用的鋼種，當前又正在發展。滲碳軸承鋼用來制造在有沖擊負荷或振動條件下工作的軸承元件，例如汽車、機車車輛、建筑機械，軋鋼機和農業機械等的軸承元件。對這種鋼材的要求為：滲碳表面層可以硬化到具有和高碳鉻鋼相同的硬度和疲勞強度，并具有足夠的韌性和良好的綜合機械強度，表面保留壓應力狀態。達到此要求的鋼材，所制軸承耐沖擊，表面不易開裂，即使表面硬化層發生微裂紋，也不易向內層擴展。（軸承生產廠家）

3．中碳軸承鋼

在承受更大沖擊而滲碳鋼也不能適應的場合下，常采用中碳錳鋼、鉻鋼等制造軸承零件，多為低速大型硬度要求不太高的元件以及各種尺寸的螺旋滾子等。它的化學成分和GCrl5大體相同，只是含碳量較低，其特點是能顯著改善鋼中碳化物的不均向性，獲得均勻細小的球化退火組織，微裂紋難于萌生和擴展，使得疲勞強度和壓碎強度高于GCr15，由于含碳量少，位錯馬氏體的比例增加，對材料缺陷的敏感性就降低，其淬火硬度可以較高，含鉻量又與GCr15相同，所以它的耐磨性，防銹性、回火穩定性，淬透性以及多種機械特性與GCr15相當，而對于振動和沖擊負荷的耐力，則高于GCrl5，同時這種鋼的工藝性能較好，鋼的生產和軸承制造成本有所降低，軸承的使用壽命也有所增加，因此可以在很大范圍內與GCrl5相競爭。（軸承生產廠家）

肯達軸承是一家專注于高精度、低噪音的滾珠軸承研究和制造的企業，在軸承生產和銷售方面有著豐富的經驗。目前我們的產品廣泛應用于電機、汽車、家用電器、電動工具等領域。秉承“真正的質量更持久，讓軸承轉動更安靜”的經營理念，我們得到了眾多客戶的好評。如果您有需要歡迎咨詢。（ 本文部分數據資料來源于網絡，僅作學習交流之用途，如有任何問題，請及時聯系我們刪除。）