為什么說軸承預緊可以延長軸承壽命？如果你也不知道的話，就和我一起往下看吧。

彈簧在電機中的作用：

1.補償電機裝配后的集成公差

電機的各個零部件都有公差，裝配后會存在集成公差，使用彈性元件補償集成公差。通常情況下，電機的集成公差為±0.4mm。

2.電機軸承預緊

電機軸承承受負荷之前，通過改變內外圈的相對位置，使電機軸承處于零或者負游隙的使用方法。

通常情況下，電機軸承的游隙僅有0.01mm

彈簧的壓縮量：

1.補償電機裝配后的集成公差倘若客戶電機裝配后給彈簧預留的空間為X，集成公差為a，則彈簧在電機設計時給出的工作高度處于為X+a/X-a之間，當彈簧安裝到某一個電機中，且此電機的集成公差為+s，則其工作高度為X-s。

2.電機軸承預緊

1）電機軸承限位

若電機軸承在電機中軸向是被限位的，此時此刻波簧工作時的壓縮量與軸承游隙一致，可以按照靜態使用設計波簧，并推薦使用單層波圈或多層波圈。

2）電機軸承浮動

若電機軸承是浮動的，此時此刻波簧工作時的壓縮量與等于電機軸承軸向浮動量加軸承游隙，波簧需要按照動態應用設計壽命，推薦使用對頂波簧。

波簧推薦：設計波簧的時候，首先弄清楚客戶的應用---電機軸承是否為浮動的。

電機軸承限位：這種情況下，波簧壓縮量極小，采用對頂波簧會浪費很多空間，且并不經濟，故使用單層或多層波圈

電機軸承浮動：這種情況彈簧的壓縮量比較大，單層或多層波圈有可能難以滿足壓縮量，即使滿足壓縮量，波圈在2個工作高之間力值變化大，難以滿足電機軸承預緊的力值，只能夠采用對頂波簧。

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