通常而言，緊配合過盈安裝的滾動軸承一定要靠緊軸肩。怎樣對它展開檢測呢？接下來就分享一些關于滾動軸承與軸肩靠緊程度的檢測具體方法，可能對各位的電機軸承配合安裝有一些的助益。

（1）燈光法。這個具體方法便是將電燈對準電機軸承和軸肩處，依據漏光狀況判斷。如果不漏光，代表安裝正確；若是沿軸肩周圍均勻漏光，代表滾動軸承未與軸肩靠緊，要對滾動軸承增加壓力使之靠緊；如果有部分漏光，代表軸承安裝偏斜，要用手錘、銅棒或套筒擊打電機軸承內圈，慢慢矯正。

（2）厚薄規檢驗法。厚薄規的厚度應由0.03mm開始。檢測時，在電機軸承內圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發現有間隙且很均勻，代表電機軸承未裝到位，要對電機軸承內圈施壓使其靠緊軸肩；若是增加壓力也靠不緊，代表軸頸圓角部位的圓角過大，把電機軸承卡住了，應調節軸頸圓角，使其減小；若是發現電機軸承內圈端面與電機軸承肩某些部位厚薄規能通過，代表不此刻一定要拆卸下來，進行調節，重新安裝。

若是電機軸承以過盈配合安裝在軸承座孔內，電機軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是不是靠緊，安裝是不是正確，也要用厚薄規檢測。

若是安裝推力軸承時，應檢測軸圈和軸中心線的垂直度。具體方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在電機軸承軸圈滾道上方轉動承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，代表軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，也可以用增長的千分表頭檢測。

推力軸承安裝正確時，其座圈能自行適應滾動體的滾動，保證滾動體位于上下圈滾道。若是安反了，不但電機軸承運轉異常，且各配合面會遭受比較嚴重的磨損。因為軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應更加留意，絕不能弄錯。再者，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留出0.2mm—0.5mm的間隙，用來補償零件加工、安裝不精確導致的偏差，當運轉中軸承套圈中心偏位時，此間隙可保證其自行調節，防止碰觸摩擦，使其正常運轉。不然的話，將導致電機軸承嚴重受損。

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