不少客戶加注了潤滑油脂在產(chǎn)品的用油位置時，運行了一段時間發(fā)現(xiàn)潤滑油脂的好像變的有點少了，那是為什么會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象呢？怎么判斷潤滑油脂是否失效了呢？下面，我們針對軸承用潤滑脂使用過程中容易產(chǎn)生的疑點進行一些分享吧！

一、潤滑油失效原因及判別方法

（1）高溫影響：潤滑油長期處在高溫環(huán)境中，會氧化失效，出現(xiàn)變黑、變稠的現(xiàn)象，潤滑油內部的腐蝕物增加。

（2）雜質：主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、潤滑油氧化物以及燃料燃燒產(chǎn)生的物質等。

（3）添加劑失效：一些潤滑油因為其中的添加劑失效或用完爾而性能下降。例如潤滑油中的抗磨劑用完，會使抗磨性下降。

（4）粘度指數(shù)增進劑失效：因為其有機物分子長鏈斷裂，不再具有增粘作用，

（5）基礎油失效：基礎油是添加劑的載體，基礎油失效則添加劑不會發(fā)揮作用。

二、潤滑脂在軸承中的填充量多少為適宜？ 

一般來講，對密封軸承、潤滑脂的填充量以軸承內部空腔的1/3-2/3，當軸承中填滿潤滑脂，溫度升高。填充過量的脂還會造成多余的潤滑脂從潤滑部件漏失，給機械運轉帶來不良的影響，所以潤滑脂填充不宜過多也不宜過少。

三、潤滑脂在使用中為什么要補充和更換，有無規(guī)定？ 

潤滑脂在使用中會發(fā)生氧化變質，基礎油減少，有時因混入外界雜質更加惡化而失去潤滑作用，或在工作過程中逐漸消耗。因此，必須定期補充和更換潤滑脂，以滿足部件的潤滑要求。軸承潤滑的周期依軸承大小、相對運動速度、負荷、操作溫度以及軸承的密封效果等因素而異。

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