現代軸承工業誕生之初，軸承主要采用碳鋼及滲碳鋼制造。

碳鋼的冶煉技術成熟，價格低廉，但其綜合性能難以滿足軸承的使用特性要求。滲碳鋼外硬里韌，具有適用于復雜載荷的梯度性能，但由于當時所用的固體滲碳法所限，滲碳不均勻導致的個別軟點使軸承壽命大大降低，且熱處理工藝復雜，生產周期長，效率低而成本高。因此，研發適用于軸承批量化生產的專用鋼種成為迫切需求。

GCr15鋼的發明就是基于碳鋼而取得的重大突破。GCr15及相當牌號軸承鋼的主要化學成分以碳、鉻為主，除碳以外，其他合金元素的質量分數小于3%，系高碳、低鉻、低合金、過共析鋼。

軸承鋼必須首先滿足其目標產品即軸承的使用性能要求。軸承的基本使用性能包括：

1.耐疲勞。由于軸承中滾動體與滾道是高副(點/線)接觸，接觸面積小而接觸應力高(一般軸承通常達1 000～2 000 MPa)，軸承的正常失效形式主要是滾動接觸疲勞。含碳量(質量分數，下同)在0.8%～1.0%范圍內，軸承的疲勞壽命基本相當。超過1%后，疲勞壽命下降。添加適量鉬、硅等元素可增強回火穩定性，也有利于提高軸承的疲勞壽命。

2.耐磨損。軸承在運轉過程中，工作部位(滾動，特別是滑動接觸處)的磨損不可避免，這將影響軸承的旋轉精度、運動穩定性、振動噪聲等，因此軸承鋼應具有較高的硬度(硬度通常是耐磨性的代用指標)。

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